Cat Трехосные самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой 730C

Безопасность продукции

Компания Caterpillar постоянно совершенствует свои машины, которые всегда не только соответствуют требованиям стандартов по безопасности, но и превышают их. Безопасность является неотъемлемой частью всех машин и конструкций компании.

Средства обеспечения безопасности

Самосвал 730C разработан для обеспечения максимальной эффективности и производительности при экономии природных ресурсов.

Качество воздуха

Двигатель Cat C13 ACERT соответствует требованиям стандартов на выбросы загрязняющих веществ Tier 2 Final Агентства по охране окружающей среды США и Stage II ЕС.

Переработка отходов

Предприятие Caterpillar в г. Петерли (Англия), занимающееся проектированием, производством, сборкой и испытаниями, перерабатывает 98% образующихся в ходе деятельности предприятия отходов, а также сводит к нулю вывоз данных отходов на свалку. Самосвал 730C спроектирован с учетом возможности его капитального ремонта и восстановления с целью сокращения отходов и снижения затрат на замену деталей. Модель 730C — это производительная эффективная машина, созданная с целью сохранения природных ресурсов для последующих поколений.

Увеличенные интервалы технического обслуживания

Увеличение интервалов смены моторного и гидравлического масла снижает затраты на техническое обслуживание и время простоя машин. Полностью устранена необходимость регулировки колесных подшипников.

Точка смазки

Точки смазки сгруппированы в задней части передней рамы и в передней части задней рамы. Универсальные шарниры не требуют смазки. По заказу возможна установка системы автоматической смазки.

Точки обслуживания

Элементы, установленные на левой стороне двигателя под капотом с электрической системой подъема:

• щуп и крышка маслоналивной горловины двигателя;
• щуп и крышка маслоналивной горловины коробки передач;
• воздушные фильтры, водоотделитель топливной системы и топливные фильтры;
• электрический топливоподкачивающий насос;
• индикатор уровня охлаждающей жидкости и крышка наливной горловины располагаются снаружи кабины.

Централизованный узел обслуживания электрооборудования

Располагается в кабине и имеет разъем электропитания, диагностический разъем и разъем канала для передачи данных Cat Data Link.

Разъем канала для передачи данных Cat Data Link

Разъем канала для передачи данных Cat Data Link позволяет подключить портативный компьютер с установленным ПО Electronic Technician (ET).

Доступ при обслуживании

Для доступа к элементам, расположенным под кабиной, кабину можно наклонить в сторону. Это упрощает обслуживание коробки передач, приводных валов и гидравлических насосов. Интерфейс управления электрическим и гидравлическим оборудованием располагается в правой части кабины за съемной панелью.

Система автоматического регулирования тяги (ATC)

Полностью автоматическая система регулирования тяги (ATC), блокировка межосевого дифференциала (IAD) и блокировка межколесного дифференциала (XAD) оснащены маслоохлаждаемыми муфтами, не требующими вмешательства оператора. Работа выполняется плавно и без рывков, что устраняет проскальзывание колес и обеспечивает максимальное тяговое усилие. Датчики отслеживают скорость движения машины и вращения колес, своевременно передавая информацию о снижении тяги. Полностью автоматические независимые муфты блокировки межколесного дифференциала и дифференциала промежуточного моста срабатывают во время движения, повышая производительность машины и качество управления вне зависимости от рабочих условий. Муфты автоматически отключаются, когда этого требуют условия грунта, чтобы увеличить эффективность рулевого управления или движения по неровной поверхности. Муфты включаются пропорционально (с 0% до 100%), когда этого требуют условия эксплуатации. Система автоматического регулирования тяги устраняет проскальзывание колес при движении по рыхлому грунту или на скользких склонах. Она также позволяет предотвратить неправильное использование колес и трансмиссии, вызванное некорректным ручным управлением муфтами блокировки дифференциалов. Система автоматического регулирования тяги — "настоящий" привод 6×6 с пропорционально открытыми дифференциалами для повышенного КПД.

Cat Product Link*

Система Cat Product Link позволяет осуществлять дистанционный контроль за самосвалом с шарнирно-сочлененной рамой, что способствует повышению общей эффективности работы парка машин. Система Product Link тесно интегрирована с другими системами машины. События и диагностические коды, а также подробная информация по моточасам, расходу топлива, времени простоя и другим параметрам передаются в защищенное веб-приложение VisionLink®. Приложение VisionLink — это высокопроизводительное программное обеспечение, предоставляющее пользователям и дилерам такую информацию, как картографирование местоположения машины, время работы и простоя, уровень топлива и пр. *Лицензирование системы Product Link выполняется не во всех регионах продаж. По вопросам приобретения обращайтесь к дилеру Cat.

Ключевые особенности

• Общий осмотр парка машин
• Контроль расхода топлива
• Настройка границ рабочей зоны и срабатывания предупреждений
• Быстрая связь с дилером Cat по вопросам проведения технического обслуживания и приобретения запасных частей
• Настройка предупреждающих сигналов и сообщений в зависимости от ваших потребностей
• Сравнение соотношения рабочего времени и времени работы на холостом ходу
• Предоставление необходимой информации в нужное время нужным людям
• Доступные обновления системы обработки основной информации (VIMS™, Vital Information Maintenance System)
• Новое прочное оборудование
• Интуитивно понятный веб-интерфейс
• Возможность приема спутниковых сигналов и сигналов сотовой сети
• Открытая конструкция системы позволяет включать в парк различные типы машин

Эргономичное расположение

Органы управления и схема кабины спроектированы таким образом, чтобы сделать управление машиной как можно более простым. Быстрые, легкочитаемые и простые в использовании органы управления и индикаторы самосвала 730C позволяют оператору полностью сконцентрироваться на рабочем процессе.

Панель приборов

Встроенные органы управления располагаются во встроенной круговой панели приборов и находятся в пределах доступа оператора. Панель оснащена светодиодной подсветкой кулисных переключателей дальнего и ближнего света фар, заднего стеклоочистителя и омывателя, фонарей аварийной сигнализации, фар, фонарей рабочего освещения, зеркал с обогревом (по заказу), вспомогательной системы рулевого управления, сиденья с подогревом (по заказу), противоугонной системы машины (по заказу), системы кондиционирования воздуха и прикуривателя. На многофункциональный цветной дисплей (CMPD) выводятся сообщения и изображение с камеры заднего вида. Это обеспечивает улучшенную управляемость и надежность промышленной машины, которые клиенты ожидают от компании Caterpillar.

Многофункциональный цветной дисплей (CMPD)

На многофункциональный дисплей выводятся предупреждения различных категорий, данные о работе машины и информация об условиях работы, включая эксплуатационные характеристики, настройки, суммарные значения, обслуживание, данные о состоянии машины, предупреждения оператора и изображение с камеры заднего вида.

Категории предупреждений

Система контроля выдает предупреждения четырех категорий.

• Предупреждения первой категории выводятся только для уведомления оператора.
• Предупреждения второй категории требуют изменения режима работы машины или выполнения обслуживания системы.
• Предупреждения третьей категории требуют немедленного изменения работы машины.
• Предупреждения четвертой категории требуют от оператора немедленной остановки машины.

Кроме того, предупреждения четвертой категории требуют от оператора отключения двигателя машины.

Обзорность

Низкий капот и размещение системы охлаждения позади кабины обеспечивают оператору отличный круговой обзор. Широкое стекло и центральное расположение сиденья оператора также способствуют лучшему обзору.

Рычаги коробки передач и подъемника

Рычаг коробки передач обеспечивает исключительное удобство и позволяет выбирать передачу, фиксировать передачу и блокировать коробку передач на нейтрали. Рычаг подъемника позволяет легко и быстро выполнять работу.

Выбор

Перед приобретением машины тщательно сравните интересующие вас машины. Ваш дилер Cat всегда поможет.

Приобретение

Оцените стоимость машины на вторичном рынке, сравните производительность, ежедневные эксплуатационные расходы и потребление топлива.

Эксплуатация

Для выбора рациональных приемов эксплуатации техники с целью повышения производительности и повышения прибыли обратитесь к вашему дилеру Cat за новейшей учебной литературой и услугами квалифицированного персонала.

Техническое обслуживание

Разработаны специальные программы, гарантирующие сохранение фиксированных расценок на ремонт. Диагностические программы, включающие регулярный отбор проб масла S•О•SSM и анализ технического состояния машины, помогут избежать внезапных поломок и ремонтов.

Замена

Ремонт или восстановление? Ваш дилер Cat поможет вам подсчитать затраты и сделать правильный выбор.

Техническая поддержка

Местные дилеры Cat обеспечивают поддержку клиентов на всех этапах эксплуатации машин за счет высокой квалификации персонала, соглашений на поддержку и уникальной всемирной сети доставки запасных частей.

cat.com

Более подробную информацию о продукции Cat, услугах дилеров и промышленных решениях можно найти на сайте www.cat.com.

Передняя подвеска

Трехточечная передняя подвеска перемещается в пределах ±6°, обеспечивая плавность движения даже при движении с высокой скоростью по пересеченной местности. Она смягчает ударные нагрузки на конструкции и компоненты машины благодаря подвижной A-образной раме с боковой соединительной тягой для регулирования бокового перемещения моста. Большие цилиндры, рассчитанные на низкое давление, предназначены для применения в условиях пересеченной местности и обеспечивают мягкое и плавное движение машины.

Задняя подвеска

Задняя подвеска включает балансирную подвеску со специально разработанными специалистами компании Caterpillar долговечными креплениями задней подвески, обеспечивающими надежность и устойчивость машины во время движения, а также лучшее удержание груза.

Точки крепления

Точки крепления подвески встроены в картер моста, повышая надежность.

Рабочие тормоза

Двухконтурная система торможения в режиме полного привода. Система полной гидравлической мощности включает самоочищающиеся дисковые тормоза с суппортами с раздельными передним и задним контурами и аккумуляторами.

Стояночный тормоз

Устанавливается на центральный мост в поднятом положении, с пружинным включением и гидравлическим отключением.

Передняя полурама

Передняя полурама имеет коробчатое сечение и широкие жесткие балки, что позволяет ей выдерживать скручивающие нагрузки. Расходящиеся элементы полурамы способствуют снижению нагрузки на зону сцепного устройства и позволяют оптимизировать геометрию подвески. Для повышения прочности при изготовлении полурамы процесс сварочных работ максимально роботизирован.

Задняя полурама

Конструкция задней рамы с четырьмя пластинами способствует снижению концентрации напряжения, а также отличается небольшой массой и длительным сроком службы.

Самосвальный кузов

Широко используемая высокопрочная закаленная сталь (с твердостью 450 по Бринеллю) обеспечивает превосходную устойчивость к ударным нагрузкам и износу. Благодаря верхней соединительной балке кузова сокращаются высыпания материала в зоне погрузки. Особая конструкция кузова способствует оптимальной разгрузке материала, что позволяет повысить производительность и избежать скопления остатков материала в кузове.

Подвеска

Трехточечная независимая подвеска обеспечивает непревзойденные характеристики движения машины. Она защищает самосвал в случае плохих дорожных условий, поглощая ударные нагрузки и препятствуя их передаче на раму.

Шарнирная/полноподвижная сцепка

Шарнирная сцепка обеспечивает возможность углового поворота самосвала, а полная подвижность сцепки способствует тому, что при движении по неровной поверхности все колеса имеют контакт с грунтом.

Конструкция сцепного устройства

Составная конструкция сцепного устройства имеет прочную литую стальную головку, которая болтами крепится к усиленным кованым патрубкам из стали.

Коробка передач с электронным управлением

Электронная система регулирования давления в муфтах (ECPC) Cat CX31, обеспечивающая переключение шести передач переднего хода и одной передачи заднего хода, использует улучшенную стратегию электронного управления повышенной производительности (APECS), которая обеспечивает плавное переключение с улучшенными показателями ускорения и высокой производительностью. Двигатель Cat C13 ACERT с коробкой передач CX31 обеспечивает увеличенную переднюю и заднюю колесную тягу. Особенности:

• функция стабилизации/ограничения скорости позволяет машине ограничить скорость хода до одного км/ч или одной мили/ч, чтобы соответствовать ограничениям скорости на площадке;
• во время критических переключений передач поддерживается блокировка прямого привода с целью предотвращения его контакта с приводом гидротрансформатора. Благодаря этому сохраняется скорость движения во время переключения передач на склонах;
• коробка передач автоматически регулирует точки переключения в зависимости от условий эксплуатации;
• замедляющееся усилие автоматически снижается на малых уклонах на низких передачах.

Гидротрансформатор

Гидротрансформатор большого диаметра, предназначенный для использования вне автомобильных дорог, позволяет более эффективно передавать мощность двигателя для нижней силовой передачи.

Комфорт во время движения машины

Трехточечная передняя подвеска с независимой подвеской и стойками с низким давлением в сочетании с центральным креплением кабины обеспечивают непревзойденный комфорт оператора при движении в любых условиях. Оператор находится в комфортной обстановке и может продуктивно работать в течение всего рабочего дня.

Просторная двухместная кабина

Самосвал 730C оснащен большой двухместной кабиной с удобно оборудованным рабочим пространством как для оператора, так и для пассажира, с просторными отсеками для хранения. Самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой моделей 725C, 730C EJ, 735B, 740B и 740B EJ оснащаются такими же просторными кабинами.

Сиденье с пневматической подвеской

Сиденье с пневмоподвеской повышает комфорт оператора при работе благодаря наличию высокой мягкой спинки, возможности выбора одного из трех уровней амортизации, наличию индикатора зоны движения и регулируемой поясничной опоры. Сиденье полностью регулируется, чтобы обеспечить максимально удобное положение оператора при работе.

Сиденье для пассажира

Полноразмерное кресло инструктора имеет мягкую обивку, спинку и широкий ремень безопасности с инерционной катушкой, обеспечивающий безопасность и удобство во время движения. Сиденье для инструктора располагается рядом с сиденьем оператора, что обеспечивает им обоим хороший обзор панели приборов, органов управления и дороги.

Рулевая колонка

Телескопическая конструкция рулевой колонки и возможность регулировки ее наклона позволяют легко отрегулировать ее положение.

Технология двигателя

Конструкция двигателя Cat C13 ACERT претерпела ряд последовательных изменений, направленных на улучшение эксплуатационных характеристик и основанных на использовании систем и компонентов, разработанных компанией Caterpillar и отличающихся проверенной на практике надежностью.

Подача топлива

Насос-форсунка с электронным управлением и механическим приводом (MEUI-C) обеспечивает многократный впрыск топлива с высокой точностью. Точно установленный цикл сгорания топлива позволяет снизить температуру в камере сгорания, за счет чего снижается токсичность выхлопных газов и достигается оптимальное сгорание топлива. В результате повышается производительность двигателя и эффективность использования топлива.

Компрессионный тормоз двигателя

Компрессионный тормоз двигателя Cat C13 ACERT улучшает скорость отклика на замедление и повышает мощность замедления.

Мощность замедлителя

Повышенная допустимая мощность замедлителя обеспечивает улучшенное управление машиной на коротких, крутых уклонах и снижает до минимума использование рабочих тормозов, что продлевает срок службы тормозов. Также поддерживаются четыре режима работы с тремя уровнями замедления, таким образом, операторы могут выбирать необходимый уровень замедления для сопротивления уклона.